Hier gibt es einen kleinen Überblick über den Bauverlauf von Desert Race. Für eine ausführlichere Baudokumentation besucht bitte den Heide-Park Baublog.

April 2006

Es gibt die ersten Hinweise für den Bau einer neuen Attraktion. Die letzten Überbleibsel vom Wildpark, der Vogelkäfig und das Wildpark Schild, wurden entfernt.

Juni 2006

Im Juni begann man, einen Sichtschutz aufzubauen. Er soll später die Leute vor dem durch die Bauarbeiten aufgewirbelten Sand schützen. Die Fläche wurde zudem planiert.

Juli 2006

Ein Vermessungsbüro beginnt, die Fläche zu vermessen. Zudem werden die ersten Löcher für Fudamente gegraben.

August 2006

Die Vorbereitungen für das Gießen der Fundamente und der Wände für das Antriebsgebäude sind im vollen Gange.

September 2006

Nun geht auf der Baustelle alles ganz schnell. Die ersten Fundamente sind gegossen, die Wände vom Antriebsgebäude stehen und für das Wartungsgebäude wurden die Stahlträger aufgestellt. Mitte September wurden diese mit Betonfertigteilen verkleidet.

Oktober 2006

Mitte Oktober wurde dann begonnen, die Fundamente mit Sand aufzufüllen.

Diese Bilder sind eine Woche später entstanden. Hier kann man anhand der Fundamente sehr gut den späteren Streckenverlauf von Desert Race erkennen. Das Wartungsgebäude wurde in der Zwischenzeit angemalt.

Bei der am gleichen Tag stattfindenden Baustellenführung konnte man die Gebäude mal von einer anderen Seite sehen.

Zudem konnte im Rahmen der Baustellenführung ein Blick auf die in der Eventhalle gelagerten Theming-Objekte geworfen werden. Ein ausgemusterter Hubschrauber der Bundeswehr soll später als Steuerungszentrale für Desert Race dienen. Die alten Jeeps, sollen später dem Gelände ein Rennfeeling verleihen.

Dezember 2006

Bei der im Dezember stattfindenden Baustellenführung konnte ein Blick in das Antriebsgebäude geworfen werden.

Eine Woche später wurden die ersten Stützen geliefert.

Januar 2007

Einen Monat später ist der Großteil der Stützen aufgestellt. Auf dem Busparkplatz wurde die Antriebsstrecke (Launch) zusammengebaut.

Das Atelier Artistique du Beton hat zudem begonnen das Antriebsgebäude zu thematisieren.

März 2007

Zwei Monate später steht Desert Race. Auch der Helikopter wurde an seine Stelle gebracht. Die beiden Züge (Blau und Rot) sind auf der Strecke. Auch heute fand wieder eine Baustellenführung statt.

Auf dem linken Bild kann man die Arbeiten für den Desert Race Imbiss erkennen, auf dem rechten Bild die für den Wartebereich.

Der Rote Zug.

Im Laufe des Tages wurden zahlreiche Testfahrten absolviert.

April 2007

Im April wurde hauptsächlich am Foto-Shop und am Imbiss gearbeitet. Zudem wurde mit dem Wartebereich begonnen. Die ersten Haufen mit Geröll wurden im Inneren von Desert Race aufgeschüttet.

Rechts: Der Imbiss - Die Desert Race Oase

Mai 2007

Noch zwei Wochen bis zur Eröffnung. Der Wartebereich nimmt langsamt Gestalt an. Die Station und die beiden anderen Gebäude erhalten den gleichen Look wie das Antriebsgebäude.

Wenige Tage vor der Eröffnung werden die letzten Probefahrten absolviert.

Einen Tag vor der offiziellen Eröffnung, dürfen Jahreskartenbesitzer an einem Pre-Opening teilnehmen.

Der Tag der offiziellen Eröffnung. Das Zerschneiden des Roten Bandes stellt Desert Race offiziell in seinen Dienst. Nach über einem Jahr Bauzeit ist Desert Race fertiggestellt.