Teil 5 - Und auch an den anderen Fahrgeschäften geht es weiter. Das neu errichtete Round-Up durchläuft die ersten Tests, damit sicher gestellt ist, dass das Fahrgeschäft reibungslos läuft und pünktlich zu Saisonbeginn eröffnen kann.

Teil 7 - Endlich ist es soweit! Bei strahlendem Sonnenschein findet die Eröffnungsfeier am 30. April 1983 für die neue Superlative unter den Achterbahnen statt. Big Loop, glänzend und mit einem Blumenkranz verziert, nimmt den Betrieb für die Besucher des Heide-Parks auf.

15. Juni 1978 - Heute trafen mehrere Container im Heide-Park ein, deren Inhalt in zwei Monaten die Besucher über das weitläufige Gelände transportieren wird.

Teil 10 - Die 600 Meter lange Strecke der Wildwasserbahn wurde nun fertig gestellt und wird später 3,4 Millionen Liter Wasser im geschlossenen Kreislauf fördern.

14. April 1978 - Nachdem die Bodenarbeiten bereits in vollem Gange waren, begann nun auch der Bau der ersten Fundamente.

Teil 4 - Sie geben der Achterbahn ihren Namen: Die Loopings der neuen Attraktion "Big Loop" sind nun fertig montiert.

24. Juni 1978 - Heute sind die Schienen für eine weitere Parkbahn im Heide-Park eingetroffen. Vorübergehend wurden sie am Spielplatz zwischengelagert.

Teil 5 - Kurz nach Saisonstart war es endlich soweit: Das Puzzle "Wildwasserbahn" traf im Heide-Park ein.

Teil 6 - Die Loopingbahn "Big Loop" wurde fertiggestellt. Der Lifthill, den man schon von weitem sehen kann, befördert die Gäste in 30 Meter Höhe. Auch die Züge der neuen Attraktion sind mittlerweile in Soltau eingetroffen.

18. August 1978 - Dunkle Wolken ziehen kurz vor dem Eröffnungstag über den Heide-Park.

Der Heide-Park Express erhielt in der Winterpause einen Lokschuppen, der sich hinter der Monza-Piste befindet.

Teil 12 - Die Wildwasserbahn im Heide-Park Soltau wurde eröffnet. Täglich reisen tausende abenteuersuchende Besucher an, um mit dem Einbaum durch den Wildwasserkanal zu schwimmen, ehe es dann die spritzige Abfahrt hinunter geht.

05. August 1978 - Zwei Wochen vor der Eröffnung des Heide-Parks laufen die Bauarbeiten an allen Ecken des Parks auf Hochtouren. Den zahlreichen Bauarbeitern, Handwerkern und Gärtnern bleibt nicht mehr viel Zeit, um alles in eine grüne Wohlfühloase zu verwandeln.

Teil 2 - Seit der Eröffnung im Sommer 1980 ist der Be- und Entladebereich der Wildwasserbahn Wind und Wetter ausgesetzt. Im Sommer 1981 änderte sich dies.

Die Minigolfanlage, die aus dem Wildpark „Heidenhof“ übernommen wurde, ist abgebaut und gegenüber dem Restaurant „Panorama“ neu errichtet worden. 

17. Mai 1978 - Innerhalb kürzester Zeit hat der See seine endgültige Form angenommen und es beginnt der Bau der zukünftigen Floßfahrt samt Station. Gleichzeitig laufen auf der Insel die ersten Arbeiten für das Indianerlager.

10. Juli 1978 - Auch in einem Freizeitpark kommt Make-up zum Einsatz – allerdings nicht nur für Artisten. In diesem Fall erhält der Park selbst eine Verschönerungskur: Überall wird frischer Rollrasen verlegt, um die durch die Bauarbeiten in Mitleidenschaft gezogenen Flächen wieder zum Grünen zu bringen.

13. Juli 1978 - Heute wurde die Station der Floßfahrt mit Hilfe eines großen Autokrans errichtet

Teil 1 - Eine neue Baustelle ist in den Heide-Park Soltau eingezogen. Direkt neben dem Delfinarium wird die erste Achterbahn des Parks entstehen. Auf einer 700 Meter langen Strecke werden die Besucher ab der Saison 1983 die vielleicht verrückteste Fahrt ihres Lebens erleben.

Teil 1 -  Der Aufbau der Neuheit im Heide-Park Soltau wurde Mitte der Saison 1980 beendet. Die 23 Einbäume fahren seitdem Tag ein, Tag aus die 600 Meter lange Strecke entlang und bereiten den Mitfahrern ein spritziges Vergnügen. In der Wintersaison 1980/1981 fanden erste landschaftsgestaltende Arbeiten an der Umgebung der Wildwasserbahn statt.